برنامج محاسبة شركات النقل: كل شاحنة وسائق وعقد في الدفاتر

قد تعمل شركة النقل طوال الشهر وتخسر في نصف شاحناتها. اعرف أي شاحنة وأي عقد يربح. الشاحنات أصول بعهدة السائقين، والإصلاحات بأوامر عمل، والرواتب مع بيانات الإقامة والتأمينات، والفواتير بضريبة 15%.

الأسعار بالريال · ضريبة القيمة المضافة 15% · رمز QR للمرحلة الأولى من زاتكا على الإيصالات (المرحلة الثانية ليست بعد)

قد تعمل شركة النقل طوال الشهر وتخسر في نصف شاحناتها.

خط الرياض–الدمام يبدو رابحًا، لكن الإطارات والورش وتكاليف إقامات السائقين في وعاء واحد، والهامش الحقيقي لكل شاحنة مجهول.

أي شاحنة تأكل الربح؟

الإصلاحات والقطع ورواتب السائقين كلها في حساب مصروف واحد. الشاحنات تبدو مشغولة والبنك يبدو ضعيفًا، ولا أحد يعرف أي مركبة أو عقد يخسر.

من معه المركبة، ومن وقّع على استلامها؟

يتبادل السائقون الشاحنات، وتبقى سيارة في موقع شهورًا، وحين تنكسر مرآة لا أحد كان مسؤولًا عنها.

قطع الورشة تخرج بلا تسجيل

يخرج الزيت والفلاتر والإطارات من المخزن بكلمة. لا يتطابق المخزون، ولا تُعرف تكلفة إصلاح كل مركبة.

كيف يبدو يوم العمل داخل تدبير؟

الخطوات بأسماء الشاشات والأزرار نفسها التي ستراها في النظام، ببيانات تجريبية.

  1. 01

    سجّل كل مركبة وسلّمها لسائق

    كل شاحنة أو فان أو سيارة أصل ثابت برقم اللوحة أو الهيكل والموديل، ويُستهلك كل فترة. خصّصه لفرع ومشروع وعهدة موظف، فيكون السائق الذي يحمله مسجلًا.

    سجل الأصول
  2. 02

    افتح أمر عمل لكل إصلاح

    يحدد أمر الصيانة المركبة والورشة أو المورد والقطع المصروفة من مخزنك وتكلفة العمالة. وعند الإكمال ينخفض المخزون وتُرحَّل التكلفة إلى مصروف الصيانة.

    الصيانة

    الشاشة معروضة في أعلى الصفحة.

  3. 03

    فوتر كل رحلة أو عقد بفاتورة خدمة

    عرّف رسوم الرحلة والإيجار الشهري كأصناف خدمية وفوتر العميل مع ربط الفاتورة بمشروع العقد. وتُظهر حدود الائتمان والأعمار المتأخرين.

    فواتير المبيعات
  4. 04

    اعرف الربح لكل مركبة أو عقد

    اجعل كل عقد أو خط أو شاحنة مشروعًا واربط به فواتيره وفواتير الموردين والقيود. فيعرض تقرير ربحية المشاريع الإيراد مقابل التكلفة.

    تقارير المشاريع

ما الوحدات التي ستستخدمها؟

ما لا يفعله تدبير بعد

نفضّل أن تعرف ذلك الآن، لا بعد التشغيل.

  • أوراق الرحلات والمسارات والتوزيع. لا يوجد سجل رحلة؛ تُفوتر الرحلة كسطر في فاتورة خدمة.
  • سجلات الوقود لكل مركبة وبطاقات الوقود. يُسجَّل الوقود كمصروف أو صرف مخزني مرتبط بمشروع المركبة.
  • التتبع بنظام GPS أو أجهزة المركبات وقراءات العداد. لا يرتبط تدبير بأجهزة التتبع.
  • الصيانة حسب المسافة والتذكيرات التلقائية للصيانة أو انتهاء الرخص. تُجدول أوامر العمل بالتاريخ.
  • أمر صيانة للمركبة وحدها. حاليًا يُسجَّل أمر العمل تحت عقار (الساحة أو الورشة)، ونسخة تكتفي بالمركبة مخطط لها.
  • بدلات الرحلات المحسوبة لكل رحلة. تُضاف مستحقات السائق للرواتب يدويًا.

أسئلة يطرحها أصحاب الأعمال

هل تحمل الفواتير رمز QR الخاص بزاتكا؟

نعم، المرحلة الأولى: تحمل الفواتير من الدفاتر السعودية رمز QR للفاتورة الإلكترونية. الربط مع منصة فاتورة (المرحلة الثانية) غير متاح بعد.

هل أحفظ بيانات إقامات السائقين والتأمينات؟

نعم. يحفظ سجل الموظف رقم الإقامة وتاريخ انتهائها وتسجيل التأمينات، وتُشغّل الرواتب شهريًا.

هل هذا نظام تتبع أسطول؟

لا. تدبير هو المكتب الخلفي: المركبات كأصول، والصيانة، والقطع، ورواتب السائقين، والفوترة، والربح. احتفظ بجهاز التتبع للموقع المباشر.

هل أرى تكلفة كل مركبة؟

نعم إذا ربطت التكاليف. اجعل المركبة أو العقد مشروعًا واربط به الفواتير والصرف، واقرأ تقرير ربحية المشاريع. وتُظهر أوامر الصيانة التكلفة لكل مركبة أيضًا.

نشغّل مستودعًا أو شركة شحن ووساطة. هل هذه الصفحة المناسبة؟

هذه الصفحة للشركات التي تملك المركبات وتشغّلها. للتخزين والشحن والوساطة صفحاتهما، والروابط أدناه.